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iEDS-4000FR集成式電驅(qū)動系統(tǒng)是將電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器三個單獨(dú)的分體單元，通過高度集成技術(shù)方案，開發(fā)出一款小體積大功率，高度集成化的電橋總成產(chǎn)品，電磁噪聲低，NVH性能優(yōu)異，滿足前后驅(qū)全時驅(qū)動需求。

iEDS-2100FR集成式電驅(qū)動系統(tǒng)是將電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器三個單獨(dú)的分體單元，通過高度集成技術(shù)方案，開發(fā)出一款小體積大功率，高度集成化的電橋總成產(chǎn)品，電磁噪聲低，NVH性能優(yōu)異，滿足前后驅(qū)全時驅(qū)動需求。

JEE高功率密度驅(qū)動電機(jī)類型為永磁同步電機(jī)，由專業(yè)的電磁、熱、結(jié)構(gòu)及NVH團(tuán)隊開發(fā)，具備高功率密度、高轉(zhuǎn)矩密度、高轉(zhuǎn)速運(yùn)行能力的優(yōu)點，可與高傳動比齒輪箱相配合應(yīng)用。超過10年的連續(xù)生產(chǎn)，累計供貨已超過20萬臺，質(zhì)量可靠，成本低。

量產(chǎn)實績：奇瑞小螞蟻EQ1、江淮iEV4、江淮iEV5、江淮iEV6E、江淮iEV6EL等

JEE高功率密度控制器高度集成，體積小、容量大、功率密度大。系統(tǒng)集成度高，整車保護(hù)措施充足，高度自動化生產(chǎn)，產(chǎn)品一致性好，整車布置便捷。超過10年的連續(xù)生產(chǎn)，累計供貨已超過20萬臺，質(zhì)量可靠，成本低。

量產(chǎn)實績：奇瑞小螞蟻EQ1、江淮iEV4、江淮iEV5、江淮iEV6E、江淮iEV6EL等

JEE高功率密度驅(qū)動電機(jī)類型為永磁同步電機(jī)，由專業(yè)的電磁、熱、結(jié)構(gòu)及NVH團(tuán)隊開發(fā)，具備高功率密度、高轉(zhuǎn)矩密度、高轉(zhuǎn)速運(yùn)行能力的優(yōu)點，可與高傳動比齒輪箱相配合應(yīng)用。超過10年的連續(xù)生產(chǎn)，累計供貨已超過20萬臺，質(zhì)量可靠，成本低。

量產(chǎn)實績：本田VE-1、江淮大眾思皓、江淮iEV7S、云度π1、云度π3等

JEE高功率密度控制器高度集成，體積小、容量大、功率密度大。系統(tǒng)集成度高，整車保護(hù)措施充足，高度自動化生產(chǎn)，產(chǎn)品一致性好，整車布置便捷。超過10年的連續(xù)生產(chǎn)，累計供貨已超過20萬臺，質(zhì)量可靠，成本低。

量產(chǎn)實績：本田VE-1、江淮大眾思皓、江淮iEV7S、云度π1、云度π3等