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炎炎盛夏，巨一科技股份有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，行車吊起汽車制造自動化裝備零部件緩緩移動，這些裝備后續(xù)將運往汽車制造廠用來生產(chǎn)新能源汽車。

曾經(jīng)有一段時期，中國汽車產(chǎn)業(yè)依賴合資，汽車制造生產(chǎn)線依賴進口。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革推動下，中國汽車工業(yè)“換道賽車”，以巨一科技為代表的中國新能源汽車裝備制造企業(yè)探索產(chǎn)業(yè)之路，持續(xù)突破汽車制造生產(chǎn)線受制于人的狀況，為中國汽車工業(yè)提供系統(tǒng)解決方案，同時提供電驅(qū)動產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與全生命周期服務(wù)，賦能汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革。

林巨廣說，支撐巨一科技攻克汽車制造自動化裝備國產(chǎn)化難關(guān)的根本動力是科技創(chuàng)新。過去近20年，巨一科技秉持創(chuàng)新就是生命的宗旨，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，用中國裝備造出了中國車。

把準創(chuàng)新的脈，創(chuàng)新領(lǐng)先半步。“應(yīng)用研究不見得要多尖端，領(lǐng)先半步，依托自身在生產(chǎn)、經(jīng)營過程中的自主研發(fā)，結(jié)合市場需求，能更快投產(chǎn)也可以更精準地解決客戶痛點難點問題。”林巨廣說。2023年，公司研發(fā)投入3.25億元，同比增長34.47%，源源不斷的研發(fā)投入持續(xù)激活創(chuàng)新動力。

巨一科技技術(shù)總監(jiān)王健強坦言，巨一科技是產(chǎn)學(xué)研合作的結(jié)晶，研發(fā)人員無論從哪個國家來、擁有什么學(xué)歷，上崗前必須下車間工作至少6個月，了解車間的工藝裝備和生產(chǎn)流程，才能研發(fā)出符合市場需求的產(chǎn)品。目前，公司擁有員工近4000人，形成了一支以中青年為主的高素質(zhì)國際化人才團隊。

組建“自動化裝備技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心”；與多家高校、科研院所在前沿技術(shù)領(lǐng)域開展產(chǎn)學(xué)研合作；積累新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)解決方案技術(shù)……巨一科技董事會秘書王淑旺說，巨一科技堅持將技術(shù)創(chuàng)新作為提升企業(yè)核心競爭力的重要舉措，持續(xù)為企業(yè)長遠發(fā)展積蓄新動能。

走進巨一科技5G+智造數(shù)字孿生創(chuàng)新中心，戴上VR設(shè)備，生產(chǎn)車間里設(shè)備運行的狀況一覽無余。

“數(shù)字孿生平臺通過工廠現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集，在線上打造一個數(shù)字化工廠模型，為客戶提供設(shè)備搭建和遠程運維解決方案，使設(shè)備交付周期縮短30%，生產(chǎn)效率提高30%。”巨一科技5G+智造數(shù)字孿生創(chuàng)新中心負責人梁端告訴記者，公司運用互聯(lián)網(wǎng)+、云平臺、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，將信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，為新能源汽車智能制造和數(shù)字化工廠提供系統(tǒng)性解決方案。

在越南海防市的VinFast新能源汽車三合一電驅(qū)動自動化生產(chǎn)線車間內(nèi)，巨一科技的員工劉飛正在測試生產(chǎn)線上的一個自動化工位。只見機器人在生產(chǎn)線上不停歇作業(yè)，檢測報告顯示制造出的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性強。

順應(yīng)全球化浪潮，中國新能源汽車正積極開拓海外市場。作為供應(yīng)鏈企業(yè)的巨一科技憑借電驅(qū)動系統(tǒng)和汽車裝備制造“雙輪驅(qū)動”優(yōu)勢，積極參與到全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的浪潮中。